Jak to działa?

Bardzo prosto i szybko.

Jeden 40-tonowy TIR w ciągu 3 sekund rozjeżdża drogę jak 163 840 samochodów osobowych, przejeżdżających przez ten sam punkt.

W ciągu 3 sekund Ty możesz podpisać petycję i przenieść TIR-y na tory.

Czas start!

Ile kosztuje dziura w drodze?

Taka o średnicy ok. pół metra kosztuje władze od 300 do 1000 zł.

Dla Ciebie natomiast są to stracone nerwy, kilkaset złotych (lub więcej) wydane na naprawę uszkodzonego samochodu lub motoru, a w najgorszym – nomen omen – wypadku, życie.

Możemy jeszcze zawrócić z tej drogi. Wystarczy, że podpiszesz petycję.

Im więcej nas,
tym lepiej

Naszą kampanię społeczną „Tiry na tory” wpierają swoim autorytetem znane osobistości. Dziękujemy!

Możesz tu zobaczyć, co o kampanii „Tiry na tory” myślą Ci, którzy już podpisali petycję – wśród nich jest Stanisław Soyka, Magdalena Popławska, Bartłomiej Topa, Hirek Wrona.

Czekamy na Ciebie!

Państwo totaliTIRne

Jeżeli jesteś kierowcą, doskonale wiesz, co oznacza TIRostrada, TIRat drogowy, koleinator, nawet jeśli pierwszy raz słyszysz takie słowa.

Dyktatura TIR-ów na drogach jest ogromnym ciężarem nie tylko dla Ciebie, ale także dla samej nawierzchni dróg, które nie są przystosowane do transportu ciężkich ładunków.

Uratuj więc drogi od zagłady! Podpisz petycję!

Wesprzyj nas

Chcemy pomagać społecznościom narażonym na szkody powodowane przez tiry. Prosimy Cię o wsparcie finansowe kampanii, abyśmy mogli działać skutecznie i niezależnie.

Dołącz do nas

Doczekaliśmy się!

AŻ 268 DNI

czekaliśmy na spotkanie z przedstawicielem rządu, aby przekazać 83105 podpisów pod petycją „Tiry na tory”.

Podpisz petycję

83 363

ZEBRANYCH PODPISÓW

Chcesz, aby nasze drogi były bezpieczne? Nie czekaj na cud, działaj – podpisz petycję „Tiry na tory”!

Aktualności Media o nas MeryTORYcznie

Kampania “Tiry na tory” na otwarciu terminalu kontenerowego ATC Rail S.A.

30/04/2012

Z przyjemnością skorzystaliśmy z zaproszenia na oficjalne obchody otwarcia terminalu kontenerowego spółki ATC Rail S.A. Uroczystość odbyła się 24 kwietnia br. w Poznaniu. Każda nowa inwestycja w infrastrukturę rozwijająca transport intermodalny w Polsce bardzo nas cieszy, trzymamy zatem kciuki za zrealizowanie przez spółkę ATC Rail S.A. ambitnych planów zostania jednym więcej...

dodaj komentarz zobacz komentarze4

Interwencja: miał węglowy do MPEC Białystok tylko tirami!

29/04/2012

W marcu białostocka elektrociepłownia zamówiła 3000 ton miału węglowego. Według opublikowanych warunków przetargowych miał nie może być dostarczony koleją. W ten sposób zamiast dwóch pociągów przez Polskę przejechało 100 tirów. Zamówienie nie stawia żadnych warunków dotyczących klasy ekologicznej pojazdów używanych do jego realizacji. Nie jest to pierwsze takie zamówienie MPEC więcej...

dodaj komentarz zobacz komentarze20

Minister Massel odebrał petycję “Tiry na tory”

27/04/2012

26 kwietnia wiceminister ds. kolejnictwa Andrzej Massel odebrał 83105 podpisów pod petycją „Tiry na tory”, wzywającą do przeniesienia tranzytu towarów przez Polskę z dróg na kolej. „Doceniamy działania władz w zakresie modernizacji i remontów linii oraz zabezpieczania środków unijnych na inwestycje w infrastrukturę intermodalną. Nadal jednak Ministerstwo nie wypracowało więcej...

dodaj komentarz zobacz komentarze10

zobacz wszystkie aktualności

Wojciech Makowski z kampanii “Tiry na tory” w TOK FM

29/04/2012

27 kwietnia 2012, dzień po przyjęciu przez ministra Andrzeja Massela petycji “Tiry na tory”, Wojciech Makowski był gościem Pawła Sulika na antenie Radia Tok FM. Rozmowa jest dostępna do odsłuchania tutaj. więcej...

dodaj komentarz zobacz komentarze0

“Business and Beauty”: “Czy TIR-y pojadą koleją?”

19/02/2012

Ilona Długa o kampanii “Tiry na tory” – przeczytaj online więcej...

dodaj komentarz zobacz komentarze0

Nakolei.pl podsumowuje seminaria kampanii “Tiry na tory”

01/01/2012

Dr Mirosław Antonowicz o tym, co usłyszał na naszych dwóch seminariach w 2011 roku. “Współczesny biznes transportowy dla swojego rozwoju musi być społecznie odpowiedzialny, a dla transportu intermodalnego niezbędne jest prowadzenie efektywnego marketingu relacji. Partnerstwo oraz komodalizm (to słowo wytrych teraz – wykorzystanie zalet poszczególnych gałęzi transportu ) w więcej...

dodaj komentarz zobacz komentarze0

zobacz wszystkie media o nas

Raport ekspercki kampanii “Tiry na Tory”

31/01/2012

I.Wstęp Olaf Swolkień, wiceprezes Fundacji Instytut Spraw Obywatelskich II. Uwarunkowania rozwoju rynku transportu kombinowanego/intermodalnego w Polsce (w latach 1993-2009) prof. zw. dr hab. Leszek Mindur, Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu III. Transport intermodalny z punktu widzenia operatora logistycznego Michał Bryliński, Dyrektor Biura Rozwoju Nowych Produktów i Marketingu, CTL Logistics IV. więcej...

dodaj komentarz zobacz komentarze0

Technologie transportu intermodalnego – analiza techniczno-ekonomiczna

24/01/2012

Zapraszamy do lektury opracowania naszego współpracownika, Piotra Pierzaka (Uniwerstytet Łódzki) i Michała Zięby (Politechnika Wrocławska) pt. Technologie transportu intermodalnego – analiza techniczno-ekonomiczna. Autor zwięźle przedstawia w niej tematykę transportu intermodalnego, który promuje kampania “Tiry na tory”. Tekst pozwala usystematyzować wiedzę – dowiecie się z niego, jak duży może być kontener, więcej...

dodaj komentarz zobacz komentarze7

Polacy zdecydowanie za koleją

28/11/2011

Kolejna fala badań opinii wykonana w ramach kampanii “Tiry na tory” potwierdza zaniepokojenie Polaków nadmiernym ruchem ciężarówek. Polacy chcą też za bardziej równomiernych nakładów na kolej i drogi niż w ostatnich latach. Według 87 procent badanych idea “tiry na tory” jest Polsce potrzebna (według 51% zdecydowanie, a 36% raczej potrzebna). Tylko więcej...

dodaj komentarz zobacz komentarze11

zobacz wszystkie wpisy